Aena licitará as 'duty free' en 26 aeroportos, entre eles Santiago e A Coruña

Aena Aeropuertos sacará a concurso as tendas libres de impostos, coñecidas como 'duty free', en 26 aeroportos da rede, e os espazos comerciais de máis de 80 puntos de venda, co obxectivo de incrementar nun 50% os seus ingresos comerciais, dende os 165 millóns de euros anuais aos 250 millóns de euros. Entre as terminais incluídas están a de Lavacolla, en Santiago, e a de Alvedro, en A Coruña.

Desta forma, á oferta actual de 'duty free' en 21 aeroportos sumaranse outros cinco aeroportos: A Coruña, Asturias, Federico García Lorca Granada-Jaén, Murcia-San Javier e Santander, para ampliar a superficie comercial ata os 45.000 metros cadrados.

As tendas libres de impostos --entre os produtos da cal se inclúen tabaco, bebidas alcohólicas, perfumes, cosmética e alimentación, entre outros--, supoñen o 19% dos ingresos comerciais totais do xestor aeroportuario e actualmente, na súa maioría, están explotadas por Aldeasa, a adxudicación da cal finaliza o próximo 31 de decembro.

En 2011, as 'duty free' xeraron unhas vendas de 535 millóns de euros para os operadores, cuns ingresos para Aena Aeropuertos de 161 millóns de euros.

Con esta medida, Aena Aeropuertos busca que as vendas dos operadores destes establecementos ascendan a 700 millóns de euros, o que supón elevar a porcentaxe que ingresa o ente como canon de entre un 21%-33% a unha media próxima ao 40%, segundo explicou este luns o director comercial de AENA, Jose Manuel Fernández Bosch.

A medida forma parte do plan anunciado polo ente para elevar nun 20% os seus ingresos comerciais, que inclúe ampliar en 22.000 metros cadrados a oferta comercial nos sete principais aeroportos da rede, para alcanzar antes de 2015 uns ingresos de 1.000 millóns de euros. Deste novo espazo, a metade destinarase a tendas 'duty free'.

Para iso, inverterá máis de 10 millóns de euros en redeseñar espazos comerciais para convertelos en 'tendas pasantes', similares ás que existen noutros aeroportos, que disporán de pantallas con información sobre o estado dos voos.

Ademais, en outubro sacará a concurso novos espazos comerciais destinados a marcas de luxo. Tamén está en estudio ofrecer Wi-Fi gratis nos aeroportos cun límite de tempo (uns 30 minutos).

Así, os principais cambios realizaranse na T4 e a T-S de Barajas, aínda que tamén se redeseñar nas T2 e T3 para dotar de maior accesibilidade ás tendas, na T1 e T3 de El Prat, ademais de en Palma de Mallorca, Gran Canaria e Málaga.

Ademais da actividade xerada polas tendas 'duty free', os ingresos comerciais que obtén Aena proceden de aparcamentos (case 16%), aluguer de vehículos (15%), restauración (13%) e outras tendas (11%), ademais de por publicidade e arredamientos inmobiliarios.

CALENDARIO E PRAZOS

As tendas 'duty free' dos 26 aeroportos distribuiranse en tres lotes -- dous peninsulares e un en Canarias-- e licitaranse en días sucesivos como parte dun mesmo concurso, que se estenderá ata o 31 de outubro de 2020, cunha duración de sete anos.

O proceso iniciarase en decembro, de forma que antes de Nadal estean adxudicadas e na primeira quincena de xaneiro estea asinado o contrato. Prevese que en abril de 2013, antes da próxima tempada de verán, estean xa adxudicadas as primeiras tendas, tras un período de transición.

O primeiro bloque incluirá as tendas de once aeroportos (Barajas, Málaga-Costa do Sol, Sevilla, Almería, Xerez e FGL Granada-Jaén, A Coruña, Santiago, Asturias, Bilbao e Santander); nun segundo bloque figurarán nove aeroportos (El Prat, Reus, Girona-Costa Brava, Palma de Mallorca, Murcia-San Javier, Alicante, Ibiza, Menorca e Valencia). O terceiro lote conformarano os seis aeroportos canarios: Fuerteventura, Gran Canaria, La Palma, Lanzarote, Tenerife Norte e Tenerife Sur.

Os dous bloques peninsulares supoñen un volume de vendas duns 240 millóns de euros respectivamente, mentres que o último de 80 millóns de euros.

Ata o 23 de xullo, as empresas interesadas poderán enviar a súa oferta técnico-económica, que será debidamente avaliada, para a súa clasificación. Aquelas empresas que pasen esta primeira fase, terán de prazo ata o 2 de novembro para presentar a súa oferta económica.

As empresas interesadas poderán optar a cada un dos lotes de xeito independente non existindo ningunha limitación, podendo resultar adxudicataria dun, de dous ou dos tres lotes.

Actualmente, as tendas 'duty free' da rede contan cun equipo de 2.000 persoas, aínda que non existe a obriga de subrogar este persoal, pero se valorará o plan para manter o emprego.

REQUISITOS DO CONCURSO

Segundo detallou Fernández Bosch, para acceder á primeira fase (clasificación) as empresas interesadas terán que acreditar máis de 500 millóns de euros en negocio de 'travel retail' e polo menos catro anos de experiencia como operador en aeroportos con máis de 45 millóns de pasaxeiros e unha superficie mínima de 1.000 m2. No caso dunha sociedade, terán que acreditar nun 40% experiencia neste campo.

As candidatas terán que presenta un aval de 3,8 millóns de euros para participar no concurso (o 2,5% sobre as rendas esperadas), e un aval superior anual cando empecen a operar, de forma que quede garantido un mínimo do 80% das súas previsións de venda.

O director comercial confirmou que os principais operadores europeos xa confirmaron o seu interese en "participar activamente" no devandito concurso, entre eles figuran a propia Aldeasa, Heineman, Lagarden Services-Aelia, Nuance e Dufry.

Actualmente a maioría das tendas 'duty free' son xestionadas por Aldeasa --propiedade do operador de espazos comerciais World Duty Free Group-- en 15 aeroportos da rede e por Canariensis, filial de Aldeasa, en seis aeroportos canarios, e por Dufry Islas Canarias en Tenerife Sur.